TJSD-1标段
铜仁铁又第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司
铜仁铁又投标报价（万元） ：24049.9055
铜仁铁又第二名：中铁电气化局集团有限公司
铜仁铁又投标报价（万元） ：24049.6712
铜仁铁又第三名：中国铁建电气化局集团有限公司
铜仁铁又投标报价（万元） ：24049.8649
铜仁铁又TJSD-2标段
铜仁铁又第一名 ：中铁电气化局集团有限公司
铜仁铁又投标报价（万元）：15642.3064
铜仁铁又第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司
铜仁铁又投标报价（万元） ：15642.0355
铜仁铁又第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
铜仁铁又投标报价（万元） ：15641.7326
铜仁铁又招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、综合视频监控系统设备、位中牵引供电 、铜仁铁又隧道照明 16187.2 延长米 ，至吉接触网架设 143.05 条公里 。首高AT 所 2座 、有单利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。位中最大坡度 ：一般地段 20‰，铜仁铁又牵引供电设施分别纳入广铁集团张吉怀调度台和成都局沪昆调度台管理。至吉敷设漏缆 25.22 公里 。首高改建直供开闭所 1 座 。有单招标概况
建设地点 ：湖南省吉首市 、设计行车速度 ：250 公里/小时 。铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里 ，灾害监测系统及相关工程的施工 ，防雷及接地 、信号集中监测中心 、新设（扩容）传输及接入网设备、有线调度通信系统设备 、漏泄同轴电缆 、铜仁站等 3 座车站 。其中工程投资 89.02 亿元 ，GSM-R 移动通信系统铁塔、项目投资估算总额 93.02 亿元 ，直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座 、计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，并对接轨线对应的成都局 CTC 、应急通信设备 、接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心。新建线路长 51.591km，
（2）TJSD-2 标 ：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，综合网络管理系统设备等 。信号集中监测站机各2 套 。敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里 ，
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，困难地段 3000 米 。AT 开闭所 1 座 、标段编号 ：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。
正线线间距 ：4.6 米。隧道防灾救援 1 处 ：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程 。
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，通信电源设备 、雨量监测点 3 处，电源及设备房屋环境监控系统设备 、电话交换设备 、信号集中监测等中心系统 ，最小行车间隔 ：3min 。利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC），
列车运行控制方式 ：自动控制 。安装工程 ，TSRS 及 RBC 配套修改 。低压电缆线路 48.5 公里，AT 分区所 1 座 、
技术标准 ：铁路等级：高速铁路 。动车组购置费 4 亿元 。电力供电系统 、数据通信网设备、
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站，调度指挥系统：调度集中。信号 、箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、系统集成和配合联调联试和试运行等 。CTC 站机各 1 套 ，时钟同步设备、含联调联试及试运行） 。贵州省铜仁市。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。监控单元 7 套，困难地段不大于 30‰。全线凤凰古城站 、铜仁北站 、GSM-R 移动通信系统设备、最小曲线半径：一般地段 3500 米 ，包括建筑 、
标段划分
：本次招标项目划分为 2 个标段，新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
灾害监测 ：新设风监测点 7 处 ，
信号 ：新设计算机联锁 、各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座、会议电视设备 、